L’ibrido in Italia sta vivendo un periodo molto positivo di vendite che negli ultimi mesi stanno praticamente raddoppiando rispetto al 2016. E il suv compatto del brand premium giapponese arriva in concessionaria al momento giusto e con grandi aspettative
In Italia è l’anno dell’ibrido. I numeri non sono ancora enormi – si parla di una quota di mercato intorno al 3%-4% – ma rispetto al 2016 le vendite stanno praticamente raddoppiando di mese in mese. In questo scenario si inserisce il nuovo NX Hybrid di Lexus, il marchio premium di Toyota sbarcato in Italia meno di 25 anni fa che presenta una particolarità: da noi vende solo ed esclusivamente auto ibride. La Lexus NX vale il 63% delle immatricolazioni della casa giapponese in Italia e il 30% in Europa. Anche per questo motivo puramente numerico il restyling presentato in anteprima europea all’ultimo salone di Francoforte (guarda caso dove nel 2013 fu lanciato il prototipo poi messo in commercio dall’anno successivo) era molto atteso dalle nostre parti.
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Lexus NX Hybrid, un’esperienza unica
Innanzitutto stiamo parlando di un suv compatto. Tre anni fa fece scalpore proprio per le sue dimensioni abbinate a un motore ibrido da 2,5 litri più la parte elettrica, per una potenza totale di 197 CV/145 Kw. “Experience amazing” così recita il claim, un’esperienza unica riservata ai clienti che hanno decretato il successo di NX Hybrid per il suo mix di lusso, eleganza, design esclusivo e una eccezionale dinamica di guida oltre alla possibilità di scelta fra trazione integrale o anteriore.
Dentro e fuori la nuova Lexus NX Hybrid
Come cambia dentro e fuori la NX Hybrid? La nuova versione prevede l’affinamento di alcuni particolari esterni per migliorarne il colpo d’occhio, come la nuova griglia a clessidra, il paraurti anteriore e i gruppi ottici con indicatori di direzione a led sequenziali. I cerchi in lega sono inediti. Gli interni sono più sportivi e raffinati disponibili anche nel nuovo colore Ochre che va ad aggiungersi ai già disponibili White Ochre, Black e Dark Rose. Il display multimediale è più largo (10,3 pollici) e c’è un nuovo pannello per la gestione del climatizzatore. Una chicca per chi ama le comodità: lo smartphone si ricarica senza cavi su un apposito supporto a induzione.
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Il pacchetto sicurezza della Lexus NX Hybrid
La NX è dotata, come oramai quasi tutta la gamma europea della casa, del pacchetto Lexus Safety System + che include le seguenti funzioni di sicurezza:
- Sistema Pre-Crash: rileva eventuali ostacoli su percorso, attiva un avvertimento acustico e se il guidatore non frena lo fa automaticamente il veicolo;
- Adaptive Cruise Control: aiuta il guidatore a mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede;
- Adaptive High-Beam System: minimizza il rischio di abbagliare gli altri automobilisti;
- Lane Keeping Assist: traccia la traiettoria ideale dell’auto rispetto la segnaletica orizzontale agendo, in ultimo, sullo sterzo.
In Italia è l’anno dei motori ibridi
Lo abbiamo già accennato sopra. L’ibrido in Italia sta vivendo un ottimo momento a livello di vendite ed è facile prevedere che il nuovo modello della NX segua l’onda. Fino ad oggi in commercio c’era ancora quello lanciato nel 2014 che sta facendo segnare numeri immutati rispetto al 2016 (7° nella classifica dominata dalla Toyota Yaris). Sulle immatricolazioni l’effetto (positivo) del restyling lo valuteremo dai prossimi mesi. Intanto il mercato italiano dell’ibrido cresce nei primi dieci mesi del 2017 del 72,6%. A ottobre del 90,1% (da 3.490 unità del 2016 a 6.636 del 2017) per una quota di mercato che passa dal 2,3% al 4,2% (del 3,2% su base annua). A luglio, per fare un salto indietro, la crescita fu di oltre il 95%. Tornando al marchio, nel 2016 ha fatto segnare in Europa un +16,5%, anche nel 2017 cresce del +1% in attesa del contributo della nuova NX.
