Nel 2025, chi verrà nei concessionari Mocauto per cercare un’auto usata o nuova troverà anche una tipologia di macchina molto particolare: quella senza volante.
Chi è Han Hendriks?
Fantasia o realtà? I passi da gigante della tecnologia ci hanno abituato oramai a tutto, ma le recenti dichiarazioni di Han Hendriks sulle auto intelligenti hanno davvero dell’incredibile. Han Hendriks è uno dei massimi dirigenti di Johnson Controls, azienda leader nel settore degli autoveicoli, dell’efficienza degli edifici e della produzione di accumulatori che fornisce interni innovativi, in grado di rendere la guida più confortevole, sicura e piacevole. La sua opinione, quindi, deve essere tenuta in considerazione: secondo Hendriks entro una dozzina d’anni le macchine saranno così automatizzate che il ruolo del volante sarà sempre più marginale. Per le strade di Milano e della Lombardia, insomma, cominceremo a vedere auto che sognavamo anche solo qualche anno fa.
Google si porta avanti
Chi sta già lavorando in questo senso, non per togliere il volante alle auto ma per aumentare il tasso tecnologico all’interno degli abitacoli, è Google, che a conferma del suo interesse verso il mondo automobilistico ha già depositato presso l’Ufficio brevetti degli Stati Uniti un sistema gestuale che funziona così: una telecamera 3D cattura i movimenti della mano e attiva i comandi. Ad esempio muovendola verso l’alto davanti al climatizzatore si aumenta la velocità della ventola oppure, per abbassare i finestrini, si fa segno verso il basso davanti alla zona dei comandi delle porte.
La tecnologia per l’auto del futuro
E proprio in questo senso va interpretata la recente acquisizione da parte di Google di Flutter, una società di San Francisco che sviluppa algoritmi di riconoscimento del movimento delle mani. Per ora Flutter si è concentrata sul controllo, attraverso i gesti, dei file musicali all’interno di una playlist (avviarli, metterli in pausa, regolare il volume) e di scene dei film. Ma per molti la tecnologia gesture è destinata a superare quella touchscreen: anche il mondo automobilistico dovrà adeguarsi.
