Presentata a Milano, dopo l’anteprima mondiale di Los Angeles, la versione completamente rivista della hatchback giapponese, il primo modello della cosiddetta “fase 2” del Kodo Design. Ma la vera rivoluzione sono i motori
Mazda3 è un’auto dall’importanza speciale per la casa di Hiroshima. Lanciata nel 2003, ha venduto oltre sei milioni di esemplari a livello globale e la nuova versione, completamente riprogettata, è stata presentata in anteprima mondiale al Los Angeles Auto Show 2018, mentre in Europa è stata scelta proprio l’Italia (e precisamente Milano) per il lancio di un modello che incarna l’evoluzione stilistica del design Kodo. In una recente intervista, infatti, Luca Zollino – lead designer del Mazda Design Europe – ha dichiarato che con Mazda3 prende ufficialmente il via la fase 2 con tanti nuovi modelli in arrivo, ispirati alle idee nate dal 2015, cioè da quando ingegneri e disegnatori si sono messi al lavoro per ripensare e migliorare i caposaldi del Kodo Design.
Mazda3, true colors
E quali sono i risultati? Basta ammirare Mazda3 per capirlo. Innanzitutto la vedremo in tutte le concessionarie Mazda e da Mocauto a partire da marzo; è già possibile ordinarla e i primi fortunati 350 potranno guidarla a partire dalla primavera in arrivo. Con Mazda3 si è voluto giocare con i colori e i loro riflessi, che cambiano in base all’ambiente in cui l’auto si muove: in questo modo sembra di avere a che fare con un’auto sempre diversa. Le “cavie” di questo upgrade stilistico furono la RX Vision e la Vision Coupé, rispettivamente nel 2016 e nel 2018. Oggi Mazda3 è la prima auto rivolta al pubblico che fa suoi questi inediti giochi di luce.
Mazda3, bella ed essenziale
Ma ciò che più colpisce nella nuova Mazda3 è la filosofia che ha ispirato il costruttore nella progettazione degli interni, in evidente controtendenza rispetto ai competitor. All’insegna del “Less is more”, gli automobilisti avranno a che fare con un abitacolo senza fronzoli: Mazda bada all’essenzialità, alle simmetrie, alla pulizia affinché tutto sia a portata di mano, semplice da trovare e rapido da utilizzare. Easy… ma comoda. Sì, perché Mazda3 ritocca verso l’alto l’esperienza di guida per chi si mette al volante (ma anche dei passeggeri): i sedili sono inediti ed ergonomicamente avanzati, è più efficace la disposizione della pedaliera e migliorata la visibilità. Insomma, si ritorna al concetto di perfetta armonia tra uomo e macchina (lo “Jinba Ittai”), altro cavallo di battaglia per Mazda.
Mazda3 monterà il rivoluzionario SKYACTIV-X
Merita un discorso a parte la dotazione motoristica della nuova Mazda3. Qui le novità sono davvero interessanti, in particolare due. La nuova hatchback della casa giapponese porta con sé le prime tecnologie ispirate alla strategia Sustainable ZoomZoom 2030 che prevede, appunto entro il 2030, l’elettrificazione di tutti i modelli Mazda. Mazda3 sperimenterà per prima ben due diversi motori. Lo SKYACTIV-G M HYBRID, già omologato secondo la normativa EURO 6d-TEMP, è dotato di un sistema mild hybrid che solo Mazda ha: il propulsore benzina è supportato da un motore elettrico e da una batteria agli ioni di litio da 24V che si rigenera in frenata. Da giugno 2019 (ed è qui la vera rivoluzione) Mazda3 sarà in commercio con lo SKYACTIV-X, l’unico motore a benzina al mondo in grado di funzionare con accensione a compressione, quella tipica del gasolio, unendo così i vantaggi di un diesel a quelli di un benzina.
Mazda, record su record
I numeri di Mazda crescono, in Italia e nel mondo. Nei primi undici mesi del 2018, che pure non è stato un anno particolarmente brillante (dopo un lungo periodo di positività), la casa automobilistica giapponese fa segnare nel nostro Paese un +4.09% nelle vendite (si passa da 9.765 del 2017 alle 10.164 automobili del 2018), meglio della media europea che si attesta, nel 2018, su un +2.4%. A livello mondiale, invece, Mazda ha battuto il record di vendite dell’anno precedente nella prima metà dell’anno fiscale 2018-19, con un totale di 796mila unità vendute (+1.7%). SUV e crossover trascinano il marchio, e l’introduzione di modelli aggiornati come Mazda6, CX-3, MX-5 (e ora la Mazda3) hanno sicuramente giovato alla causa.
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